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來源: 海報新聞2025-10-24 09:00:00
近日,國家能源局最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,截至2025年9月底,全國電動汽車充電基礎設施(槍)總數(shù)達1806.3萬個,較去年同期增長54.5%,公共充電設施與私人充電設施雙輪驅(qū)動,共同構(gòu)建起覆蓋城鄉(xiāng)的便捷充電網(wǎng)絡,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套能力邁入全新發(fā)展階段。
公共充電設施正從“數(shù)量擴張”向“質(zhì)量提升”轉(zhuǎn)型,高功率快充樁的普及縮短了用戶充電等待時間。據(jù)國家充電設施監(jiān)測服務平臺統(tǒng)計,公共充電設施(槍)數(shù)量達447.6萬個,同比增長40%,其額定總功率達到1.99億千瓦,平均單樁功率提升至44.36千瓦。業(yè)內(nèi)專家指出,公共充電網(wǎng)絡效能的提升,為網(wǎng)約車、物流車等運營車輛提供了更可靠的能源保障,進一步推動電動汽車在商用領域的滲透率。
另外,私人充電設施(槍)建設呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,總量達1358.7萬個,同比增長60%,報裝用電容量突破1.20億千伏安,這一趨勢與中國新能源汽車私人消費市場的繁榮高度契合。數(shù)據(jù)顯示,2025年前三季度,中國新能源汽車私人購車占比超過75%,帶動家庭充電樁安裝需求激增。有能源分析師認為,私人充電設施的普及降低了用戶用車成本,而且通過“家充”模式解決了80%以上的日常充電需求,成為推動電動汽車普及的關(guān)鍵基礎設施。
充電基礎設施的跨越式發(fā)展,得益于政策支持與市場需求的結(jié)合。近年來,中央與地方政府持續(xù)加大財政補貼力度,推動充電樁進小區(qū)、進鄉(xiāng)村、進高速公路服務區(qū)。同時,特來電、星星充電等頭部運營商通過“共建共享”模式加速布局,形成覆蓋全國的充電網(wǎng)絡。
中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟執(zhí)行秘書長鄒朋曾公開表示,隨著充電市場的發(fā)展,除了國網(wǎng)、南網(wǎng)、特來電、星星充電等早期參與充電運營的經(jīng)營主體,更多領域主體開始參與到充電基礎設施建設運營。在充電市場歷經(jīng)多年發(fā)展后,全國充電運營商數(shù)量從最初的10余家增長至3萬家以上,經(jīng)營主體結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。
值得肯定的是,充電基礎設施的快速擴容,也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力保障。數(shù)據(jù)顯示,2025年前三季度,新能源汽車銷量為1122.8萬輛,同比增長34.9%,市場滲透率達46.1%。此外,交通運輸部上半年印發(fā)的《關(guān)于推動交通運輸與能源融合發(fā)展的指導意見》提出,到2035年,純電動汽車成為新銷售車輛主流。可以預見,新能源汽車的消費潛力將在政策支持、基礎設施完善等條件下,持續(xù)得到釋放。